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售后服务上门服务电话，智能分配单据：中老铁路“侨专员”何琼：以侨为桥 打通跨境贸易双向通途

　　昆明6月1日电 题：中老铁路“侨专员”何琼：以侨为桥 打通跨境贸易双向通途

　　作者 洪沂 吴健

　　近日，在云南元江甘庄海关查验点，归侨青年何琼正熟练地向客商介绍外贸办理流程。从昔日远赴老挝打拼的异国游子，到如今深耕报检、备案代理与物流清关的跨境贸易“侨专员”，何琼的创业轨迹，是无数侨胞借力国家战略、畅通内外循环的生动缩影。

　　1989年，何琼出生于云南省玉溪市通海县河西镇，这里商贸兴盛、侨脉绵长，先辈们的闯劲与诚信基因早早在他心中扎根。大学期间，他与一名老挝留学生相恋，这份跨国缘分不仅让他收获爱情，更让他与老挝结下不解之缘，并由此叩开东南亚市场大门。2012年，何琼远赴老挝安家创业。在老挝的十年间，何琼踏遍山川城乡。他敏锐地洞察到老挝深加工薄弱的短板，以及中老跨境贸易的核心痛点，“老挝缺技术渠道，中国有产能市场，更有成熟出口资本和资深外贸企业，流程壁垒就是服务机遇。”他说。

　　十年磨一剑，何琼不仅练就流利的老挝语，积累稳固的双边人脉与贸易渠道，更通晓中老跨境贸易的全流程规则，成为行业“活字典”。随着“一带一路”倡议的深入推进和中老铁路规划落地，他预判这条“钢铁丝路”将彻底打破跨境贸易时空壁垒，专业外贸配套服务将成为核心刚需，遂坚定了返乡创业、借力国策赋能侨乡的想法。

　　2017年，何琼回国布局，对接国内优质外贸企业、整合出口资本，搭建跨境服务雏形。2021年中老铁路全线通车后，跨境物流成本大幅降低，效率成倍提升，他将核心事业落地元江甘庄，创办公司，以报检业务、基地备案代理服务、物流清关为核心业务，成为“侨专员”。2024年6月，玉溪海关元江工作站在甘庄揭牌，作为云南省首个常态化驻县海关工作站，实现“口岸功能内移、通关服务前置”，通关时长压缩90%以上，何琼依托甘庄侨脉资源、跨境物流产业园和海关前置优势，公司业务快速崛起。

　　在何琼看来，华侨的优势在于通语言、懂市场、连人脉，而国内资深外贸企业的经验与出口资本的支撑，是提升服务专业度与竞争力的关键。他充分发挥“侨”的纽带作用，搭建“中老泰”三位一体跨境贸易综合服务体系。

　　在进口端，何琼联动老挝供应商，依托国内的冷链物流资源，将榴莲、山竹等热带水果通过中老铁路冷链专列运抵甘庄。凭借专业优势，水果运输损耗率从15%降至5%，既保证了新鲜度，又提升了市场竞争力。在出口端，他立足元江热区优势，为本地企业提供基地备案代理服务，将本地芒果、冬早蔬菜以及通海的工业品，高效输送至东南亚市场。

　　“与何总合作，我们少走了很多弯路。”元江一家农业企业的负责人感慨道。从单打独斗到抱团发展，何琼的企业已成为中老铁路跨境物流园重要运营方。截至2025年底，甘庄查检场完成输泰水果查检18.68万吨，货值12.81亿元，有力带动地方外贸高质量发展，这也是侨脉、政策、资本与机遇共振的成果。

　　如今的甘庄，已从滇中小镇蝶变成为跨境贸易枢纽。谈及未来，何琼表示，中老铁路是对外开放的新起点，跨境配套服务是他长期坚守的事业。作为侨界青年代表，他将持续深耕主业，深化国内外贸资源合作，优化升级跨境服务体系，带动更多侨胞返乡创新创业。(完)

本月行业报告传递行业新变化中老铁路“侨专员”何琼：以侨为桥 打通跨境贸易双向通途

　　昆明6月1日电 题：中老铁路“侨专员”何琼：以侨为桥 打通跨境贸易双向通途

　　作者 洪沂 吴健

　　近日，在云南元江甘庄海关查验点，归侨青年何琼正熟练地向客商介绍外贸办理流程。从昔日远赴老挝打拼的异国游子，到如今深耕报检、备案代理与物流清关的跨境贸易“侨专员”，何琼的创业轨迹，是无数侨胞借力国家战略、畅通内外循环的生动缩影。

　　1989年，何琼出生于云南省玉溪市通海县河西镇，这里商贸兴盛、侨脉绵长，先辈们的闯劲与诚信基因早早在他心中扎根。大学期间，他与一名老挝留学生相恋，这份跨国缘分不仅让他收获爱情，更让他与老挝结下不解之缘，并由此叩开东南亚市场大门。2012年，何琼远赴老挝安家创业。在老挝的十年间，何琼踏遍山川城乡。他敏锐地洞察到老挝深加工薄弱的短板，以及中老跨境贸易的核心痛点，“老挝缺技术渠道，中国有产能市场，更有成熟出口资本和资深外贸企业，流程壁垒就是服务机遇。”他说。

　　十年磨一剑，何琼不仅练就流利的老挝语，积累稳固的双边人脉与贸易渠道，更通晓中老跨境贸易的全流程规则，成为行业“活字典”。随着“一带一路”倡议的深入推进和中老铁路规划落地，他预判这条“钢铁丝路”将彻底打破跨境贸易时空壁垒，专业外贸配套服务将成为核心刚需，遂坚定了返乡创业、借力国策赋能侨乡的想法。

　　2017年，何琼回国布局，对接国内优质外贸企业、整合出口资本，搭建跨境服务雏形。2021年中老铁路全线通车后，跨境物流成本大幅降低，效率成倍提升，他将核心事业落地元江甘庄，创办公司，以报检业务、基地备案代理服务、物流清关为核心业务，成为“侨专员”。2024年6月，玉溪海关元江工作站在甘庄揭牌，作为云南省首个常态化驻县海关工作站，实现“口岸功能内移、通关服务前置”，通关时长压缩90%以上，何琼依托甘庄侨脉资源、跨境物流产业园和海关前置优势，公司业务快速崛起。

　　在何琼看来，华侨的优势在于通语言、懂市场、连人脉，而国内资深外贸企业的经验与出口资本的支撑，是提升服务专业度与竞争力的关键。他充分发挥“侨”的纽带作用，搭建“中老泰”三位一体跨境贸易综合服务体系。

　　在进口端，何琼联动老挝供应商，依托国内的冷链物流资源，将榴莲、山竹等热带水果通过中老铁路冷链专列运抵甘庄。凭借专业优势，水果运输损耗率从15%降至5%，既保证了新鲜度，又提升了市场竞争力。在出口端，他立足元江热区优势，为本地企业提供基地备案代理服务，将本地芒果、冬早蔬菜以及通海的工业品，高效输送至东南亚市场。

　　“与何总合作，我们少走了很多弯路。”元江一家农业企业的负责人感慨道。从单打独斗到抱团发展，何琼的企业已成为中老铁路跨境物流园重要运营方。截至2025年底，甘庄查检场完成输泰水果查检18.68万吨，货值12.81亿元，有力带动地方外贸高质量发展，这也是侨脉、政策、资本与机遇共振的成果。

　　如今的甘庄，已从滇中小镇蝶变成为跨境贸易枢纽。谈及未来，何琼表示，中老铁路是对外开放的新起点，跨境配套服务是他长期坚守的事业。作为侨界青年代表，他将持续深耕主业，深化国内外贸资源合作，优化升级跨境服务体系，带动更多侨胞返乡创新创业。(完)

中国消费者报报道（记者聂国春）李先生驾车撞坏了网约车司机谢某的车，谢某向李先生及其车险承保公司主张停运损失费5100元，遭到保险公司拒绝。近日，北京市海淀区人民法院判决保险公司赔偿谢某4600元。

据了解，谢某系网约车司机，依法取得相关资质。谢某诉称，交通事故导致其车辆损坏不能行驶，产生车辆维修停运期间的停运损失。李先生对涉案事故负有全部责任，李先生及其所投保的保险公司应共同赔偿其上述损失。

保险公司辩称，根据保险合同的免责条款约定，谢先生主张的车辆停驶停运损失为间接损失，不属于保险赔付的范围，应由侵权人李先生承担。

海淀法院经审理认为，谢先生具有网约车运营主体资格，有权就合理停运损失向侵权人主张赔偿。保险公司抗辩主张谢先生的主张为间接损失，且李先生在进行电子投保时必须为应当已阅读保险合同，但李先生对此不予认可，保险公司亦未提交任何证据证明其已就车辆停驶停运等间接损失不予赔偿的免责条款向李先生履行了充分的提示说明义务，故该条款对投保人不发生法律效力。综合谢先生提交的车辆维修工单及结算单、网约车运营收入流水明细等证据，法院最终判决保险公司向谢先生赔付车辆停运损失4600元。

主审此案的法官表示，网约车主张营运损失应以依法取得营运资格为前提。如私家车并未取得网约车双证，擅自用作网约车发生交通事故，违反了网约车相关法律法规，属于非法从事旅客运输经营性活动，此时停运损失的主张不能支持。

停运损失属于间接损失，交强险不予赔付，商业险是否赔付呢？主审法官表示，保险公司以保险合同中免责条款为由拒绝赔付的，须举证证明尽到充分提示说明义务。本案中，虽然保险公司抗辩主张保险合同系李先生实名签署且已尽到提示说明义务，但并未提交如说明视频、音频等任何证据予以证明，故法院对保险公司的该项抗辩意见不予采纳。

对于停运损失赔偿数额，法院一般会综合考虑停运时间，营运台账、银行流水等平均营运收入证据、同行业平均收入水平等因素予以认定。法官提醒当事人主张停运损失的，应注意保存好维修单据、营运台账等证据。

三个关键词揭：秘中国外贸韧性源自哪儿